Blok van de de Dieselmotorcilinder van Cummins het Originele 100% 3081283 voor NTA855

BLOK VAN DE DE MOTORONDERDELENcilinder VAN CUMMINS ECHT ORIGINEEL 100% GETEST 3081283 VOOR NTA855

de oppervlaktetopologie van de cilindervaten, de draden, de zeer dunne oliebuizen en de gebieden met zeer kleine dimensionale tolerantie kan niet in één enkele productiestap worden bereikt in het gieten. De mechanische verwerking wordt gebruikt voor dit, maar het dichtbijgelegen-netto-vormafgietsel is een essentiële eis ten aanzien van het gietende type zodat de verwerkingskosten kunnen worden tot een minimum beperkt. De gestandaardiseerde het gieten tolerantie, die ook van de het gieten methode afhangt, vormt de basis. Eis ten aanzien van de vorm, de kern, het materiaal, en het gietende type

De kwaliteitsbewaking van de gieterij verstrekt gegevens over interne, uiterlijk ontdekte, duidelijke en verborgen afgietseltekorten voor het carter. In het algemeen, worden de ongewenste holten en de ongewenste afwijkingen in vorm die de component verhinderen betrouwbaar te functioneren beschouwd als om tekorten. De nadruk in de sandcasting methode is op de functiegroepen het cilindervat, de oliebuis en het waterjasje. Het besparingsmateriaal door middel van het 'downsizing' van en het verminderen van de ruimte van de motorinstallatie resulteert in stijgende eisen ten aanzien van de gieterijen. Twee verklaringen worden vaak gebruikt om de oorzaken van ongewenste holten te analyseren, en deze verklaringen worden samengevat hier in sterk vereenvoudigde termen. Eerst, is er de ongewenste die holte door inkrimping wordt veroorzaakt, krimp gat, dat een resultaat van het volumetekort is dat tijdens de overgang van de vloeibare samenvoeging voorkomt