Dieselmotordeel K19 6 Blok 3178802 van de Cilindermotor

Ook wordt wat kneedbaar ijzer ook gebruikt in de productie van motorblokken.

SAE-AMS 5313C:

mechanische eigenschappen: [legerend: begrijpend de grondbeginselen, door devis van Joseph R.]

Rang of klasse

Hardheidshb (a)

Treksterkte min (B) MPa

Opbrengststerkte min (B)

MPa

Elongtion in 50 mm (2in), %(b)

Klasse A

maximum 190

414

310

15

Het grijze gietijzer heeft uitstekende bevochtigingscapaciteit, goede slijtage en temperatuurweerstand, is gemakkelijk machinebewerkbaar, en is goedkoop te produceren. Nochtans, zijn de grijze gietijzer vrij zwak en zijn naar voren gebogen aan breuk en misvorming.

Hoewel het gietijzer aan het grootste deel van deze vereisten voldoet, heeft het een laag warmtegeleidingsvermogen en is betrekkelijk zwaarder. wegens deze beperkingen, zijn de lichte aluminiumlegeringen gebruikt als alternatieve cilinderblokmaterialen voor benzinemotoren. De cilindervoeringen zijn facultatief met gietijzerblokken; maar zijn essentiëler met de vrij zachte lichte blokken van de aluminiumlegering, aangezien zij slijtage geen weerstand kunnen direct weerstaan. Wegens de lagere sterkte van de aluminiumlegeringen, worden de blokken gegoten met dikkere secties en extra steunribben, zodat hun gewicht over de helft gelijkwaardige gietijzerblokken wordt. wegens deze problemen, is het samengeperste grafietijzer onlangs met grijs gietijzer als keusmateriaal begonnen te concurreren om dieselmotorblokken te veroorzaken.

SAMENGEPERST GRAFIETGIETIJZER:

Samengeperst grafietgietijzer (CGI), dat toevallig terwijl het proberen aan werd ontdekt

bezit het opbrengs kneedbare gietijzer, hogere treksterkte en elastische modulus dan gegoten grijs