QSX15 ISX15 Ford Aluminium 2882088 het Blok van de Dieselmotorcilinder

VAN DE DIESEL VAN QSX15 ISX15 HET BLOK DELENcilinder VOOR VAN HET DE MOTORblok VAN VERKOOPFord HET BLOK VAN DE HET ALUMINIUMcilinder

Het cilinderblokmateriaal zou moeten

(a) vrij goedkoop ben,

(b) gemakkelijk opbrengsafgietsels met goede indrukken,

(c) gemakkelijk machinaal bewerkt,

(d) stijf genoeg en sterk ben in zowel het buigen als torsie,

(e) hebben goede schuringsweerstand,

(f) hebben goede corrosieweerstand,

(h) hebben een hoog warmtegeleidingsvermogen, (om mislukking onder hoge temperaturen te verhinderen).

(i) behoud zijn sterkte bij hoge werkende temperaturen, en

(j) hebben een vrij hoge thermische uitbreiding, lage dichtheid. (om zich tegen het uitbreiden onder hoge werkende temperaturen te verzetten zich)

Met hoge weerstand is een bepaalde zorg in dieselmotoren, aangezien de compressieverhoudingen normaal 17.0:1 of hoger zijn ongeveer in vergelijking met 10.0:1 voor conventionele motoren. , en warmtegeleidingsvermogen. De goede bewerkbaarheid en castability van de metaallegering zijn ook belangrijke factoren in het selecteren van het juiste materiaal, aangezien harder het het product, hoger moet machinaal bewerken de kosten om te vervaardigen. Naast de eerder vermelde eigenschappen, moeten de legeringen goede trillingsbevochtiging bezitten om de trillingen van de bewegende delen te absorberen.

METALEN IN DE VERVAARDIGING VAN DE CILINDERblokken dat WORDEN GEBRUIKT:

Gebaseerd op de functionele vereisten van het cilinderblok en de materiële die eigenschappen wordt vereist om aan de functionele vereisten te voldoen, hebben de industrieën gietijzer en aluminiumlegeringen gebruikt om de blokken te vervaardigen.

BESTAANDE MATERIALEN:

1)De gietijzerlegeringen worden gebruikt wegens de combinatie van goede mechanische eigenschappen, lage kosten, en beschikbaarheid.

2)Bepaalde aluminiumlegeringen combineren de kenmerken van ijzerlegeringen met laag gewicht, daardoor makend het materiaal aan fabrikanten aantrekkelijker die een maximaal concurrentievermogen zoeken.

NIEUWE MATERIALEN:

3)Het samengeperste grafietgietijzer is lichter en sterker dan grijs gietijzer, makend tot de legering een aantrekkelijker alternatief aan de laatstgenoemden in de productie van cilinderblokken, in het bijzonder in dieselmotoren.

4)Magnesiumlegeringen, die voor gebruik aangezien een materiaal van het motorblok, het voordeel heeft om het lichtst van alle vermelde metalen te zijn, nog behouden nog de vereiste die sterkte door een blok wordt geëist eerder ongeschikt waren.