Echte Prestaties 6 het Blok D5010550603 van Dongfeng Dci11 van de Cilindermotor

6 VAN DE HET BLOK DE ECHTE DONGFENG DCI11 DIESELMOTOR VAN DE CILINDERmotor VAN HET DE CILINDERblok BLOKKEN VAN DE DE PRESTATIESmotor

Met hoge weerstand is een bepaalde zorg in dieselmotoren, aangezien de compressieverhoudingen normaal 17.0:1 of hoger zijn ongeveer in vergelijking met 10.0:1 voor conventionele motoren. , en warmtegeleidingsvermogen. De goede bewerkbaarheid en castability van de metaallegering zijn ook belangrijke factoren in het selecteren van het juiste materiaal, aangezien harder het het product, hoger moet machinaal bewerken de kosten om te vervaardigen. Naast de eerder vermelde eigenschappen, moeten de legeringen goede trillingsbevochtiging bezitten om de trillingen van de bewegende delen te absorberen.

METALEN IN DE VERVAARDIGING VAN DE CILINDERblokken dat WORDEN GEBRUIKT:

Gebaseerd op de functionele vereisten van het cilinderblok en de materiële die eigenschappen wordt vereist om aan de functionele vereisten te voldoen, hebben de industrieën gietijzer en aluminiumlegeringen gebruikt om de blokken te vervaardigen.

BESTAANDE MATERIALEN:

1)De gietijzerlegeringen worden gebruikt wegens de combinatie van goede mechanische eigenschappen, lage kosten, en beschikbaarheid.

2)Bepaalde aluminiumlegeringen combineren de kenmerken van ijzerlegeringen met laag gewicht, daardoor makend het materiaal aan fabrikanten aantrekkelijker die een maximaal concurrentievermogen zoeken.

NIEUWE MATERIALEN:

3)Het samengeperste grafietgietijzer is lichter en sterker dan grijs gietijzer, makend tot de legering een aantrekkelijker alternatief aan de laatstgenoemden in de productie van cilinderblokken, in het bijzonder in dieselmotoren.

4)Magnesiumlegeringen, die voor gebruik aangezien een materiaal van het motorblok, het voordeel heeft om het lichtst van alle vermelde metalen te zijn, nog behouden nog de vereiste die sterkte door een blok wordt geëist eerder ongeschikt waren.

1)GRIJZE GIETIJZERlegeringen:

De grijze gietijzerlegering is het dominante metaal geweest dat werd gebruikt om conventionele motorblokken te vervaardigen met gas. Hoewel het uitgebreide gebruik van aluminiumlegeringen de populariteit van dit materiaal heeft geminimaliseerd, vindt het nog breed gebruik in diesel-van brandstof voorzien blokken, waar de interne spanningen veel hoger zijn. Het gebruik van gietijzerblokken is wijd uitgespreid wegens zijn lage kosten en goede formability. Over het algemeen wordt de types van grijs gietijzer van pearlite microstructuur gebruikt in de productie van motorblok.